Confindustria Ancma e Legambiente, in collaborazione con Ambiente Italia, hanno promosso la ricerca dell’osservatorio Focus2R, l’indagine che, giunta alla sua quinta edizione, ogni anno fornisce la panoramica completa delle politiche messe in atto dai Comuni dedicate ai ciclisti urbani e motociclisti. Il rapporto ha dimostrato che la propensione degli italiani verso biciclette e moto cresce molto più velocemente rispetto all’attenzione che le amministrazioni comunali riservano alle politiche per la mobilità su due ruote: questi risultati sono il frutto di un questionario rivolto a 104 municipi, a cui quest’anno hanno risposto 79 amministrazioni e qqnon rispecchia i dati dettati dall’emergenza Covid-19, attestandosi soltanto a quelli relativi al 2019. Il report mette dunque in luce un’ascesa graduale ma inarrestabile delle due ruote nell’agenda politica della città, seppur ancora troppo lenta e accompagnata da due importanti campanelli d’allarme, cioè la sicurezza degli utenti in strada e il divario tra nord e sud nelle misure adottate.
“Il Focus2R – ha dichiarato il presidente di Ancma Paolo Magri – ci permette di accendere ogni anno un riflettore sulle buone pratiche e soprattutto sulle zone d’ombra che interessano la pianificazione della mobilità urbana. In relazione anche al numero crescente di veicoli a due ruote circolanti, appare evidente che ci sia ancora molto da fare, in particolare per la sicurezza degli utenti. Dalle città arriva una nuova domanda di mobilità individuale, resa viva anche dalle conseguenze della pandemia, che hanno esaltato alcune peculiarità delle due ruote come la fruibilità, la sostenibilità ambientale, il distanziamento e la velocità negli spostamenti. Questo rende i centri urbani il terreno ideale per consolidare con più coraggio quello che di buono è già stato fatto e per sperimentare nuove misure in favore della mobilità su due ruote e della sua integrazione con le altre soluzioni di trasporto. Le misure incentivanti rese disponibili dal Governo puntano a valorizzare una sostenibilità ambientale che è già intrinseca a tutti i mezzi a due ruote e che verrà rilanciata ulteriormente dal cammino verso gli obiettivi internazionali dell’Agenda 2030 e non solo. L’industria delle due ruote è pronta ad affrontare questo percorso e la sfida della mobilità elettrica, pur nella consapevolezza delle difficoltà che questo percorso comporta: sarà infatti necessario tempo, investimenti e il sostegno delle istituzioni per supportarli in maniera sussidiaria”.
