La terza sessione di test, con il nuovo protocollo Euro Ncap 2020, ha valutato sette modelli e ha assegnato cinque stelle a Audi A3, che si è distinta con ottime performance in tutte le prove, grazie anche alla sua ricca dotazione di serie dei sistemi di assistenza alla guida; a Isuzu D-Max, che ha brillato soprattutto nella protezione dei bambini in caso di urto laterale; a Kia Sorento, che ha ottenuto il punteggio massimo nella categoria sicurezza attiva; a Land Rover Defender, sia in versione benzina che gasolio, che ha conquistato il massimo nella prova di scontro laterale contro il palo e in quelle della protezione dei bambini; infine la Seat Leon e-hybrid si è dimostrata regina indiscussa della prova con 5 stelle per la sicurezza passiva di adulti e bambini e la protezione di utenti vulnerabili.
“Questa serie di test mettono in evidenza che la disomogeneità del parco veicolare (in termini di masse e dimensioni), penalizza i veicoli piccoli e di minor peso” – ha dichiarato Angelo Sticchi Damiani, presidente dell’Automobile Club d’Italia – ma i sistemi di assistenza alla guida possono aiutare a compensare questi handicap, si tratta di un’ulteriore sfida per i costruttori di auto”.
