Hyundai Motor Group ha definito le tappe del viaggio che porterà verso una società alimentata a idrogeno.
Durante l’Hydrogen Council Ceo Meeting a Parigi, l’Executive Vice Chairman di Hyundai, Euisun Chung, ha identificato i tre passaggi chiave: ridurre i costi attraverso l’innovazione tecnologica; creare un sistema di gestione della sicurezza globale per l’idrogeno; favorire un’ampia accettazione dell’idrogeno. Chung ha aperto l’incontro precisando che “non esiste alcuna scorciatoia per creare una futura società a idrogeno”. Per sfruttare totalmente il potenziale dell’idrogeno come migliore alternativa ai combustibili fossili, è necessario esplorare nuovi modi creativi per ridurre i costi in un arco di tempo più breve nell’intera catena di valore, compresi produzione, stoccaggio, distribuzione e utilizzi. Chung ha enfatizzato il bisogno di istituire un sistema di gestione della sicurezza globale lungo l’intera catena del valore dell’idrogeno, al fine di convincere l’opinione pubblica che l’idrogeno è completamente affidabile in termini di sicurezza. Ha quindi concluso evidenziato la necessità che governi e politica promuovano una visione di una società a idrogeno, i benefici e le opportunità che questa creerà.
“Dobbiamo essere orgogliosi dei risultati ottenuti finora, solo tre anni dopo la nascita dell’Hydrogen Council – ha dichiarato Chung – faremo un bilancio dei nostri progressi e rifletteremo sulle nostre valutazioni per forgiare la nostra strategia per i prossimi anni”. Nell’occasione, l’Hydrogen Council ha pubblicato un nuovo report (Path to Hydrogen Competitiveness: A Cost Perspective) che dimostra come il costo delle soluzioni a idrogeno diminuirà notevolmente entro i prossimi dieci anni, in anticipo rispetto a quanto precedentemente ipotizzato. Con il continuo aumento di produzione, distribuzione e sviluppo di apparecchiature, si prevede che i costi diminuiranno fino al 50% entro il 2030 per un’ampia gamma di applicazioni, rendendo l’idrogeno finanziariamente competitivo rispetto ad altre alternative a basse emissioni di carbonio e, in alcuni casi, anche rispetto alle soluzioni convenzionali. Il rapporto mostra, inoltre, importanti riduzioni dei costi previste per oltre 20 diverse applicazioni dell’idrogeno, come il trasporto a lunga distanza e il trasporto pesante, il riscaldamento industriale e il bilanciamento del sistema energetico, che comprende circa il 15 % del consumo globale di energia.
