Lamborghini presenta la nuova Lb744, dotata di un motore centrale V12 aspirato da 6.5 litri, tre propulsori elettrici di cui due posti sull’e-axle anteriore e uno integrato nel nuovo cambio doppia frizione a 8 rapporti. Inoltre sotto al tunnel, spazio tradizionalmente riservato al cambio sin dai tempi della Countach, si trova ora una batteria agli ioni di litio ad alta potenza specifica che alimenta i motori elettrici. Debutta infine il torque vectoring elettrico, che incrementa l’agilità della vettura nelle curve strette e la stabilità in quelle ad alta velocità. A differenza dei sistemi tradizionali, il nuovo torque vectoring interviene sui freni solo quando strettamente necessario, per massimizzare l’efficienza e garantire uno stile di guida più naturale.
