Range Rover ha messo alla prova i prototipi Electric, dotati di propulsione completamente elettrica, sottoponendoli a temperature estreme, da -40° nel Circolo polare artico a +50° nei deserti del Medio Oriente. I primi test si sono concentrati sulla capacità della batteria e dell’unità di propulsione elettrica (Edu), entrambe assemblate per la prima volta interamente da Jlr.
“Per essere sicuri di curare anche il minimo dettaglio, siamo a buon punto con il nostro programma di test fisici e di sviluppo, tutti progettati per spingere Range Rover Electric al limite e garantire che le sue caratteristiche rimangano ineguagliabili quando arriverà a voi”, ha dichiarato Thomas Mueller, Executive Director Product Engineering.
