Svelato il prototipo del furgone per il trasporto merci Renault Master Van H2-TECH, con un volume di carico pari a 12 m3 ed un’autonomia fino a 500 km, grazie ad una cella a combustibile da 30 kW, che sarà assemblata in Francia entro fine anno. Anche il veicolo, il motore elettrico e il sistema a idrogeno sono prodotti sempre in Francia. Ma le novità da parte del Gruppo Renautl riguardano anche le infrastrutture:é in fase di realizzazione un prototipo di stazione di ricarica che promette la distribuzione dell’idrogeno semplice e sicura in tempi rapidi. «Sono orgoglioso di svelare i nostri primi prototipi a idrogeno – ha commentato David Holderbach, ceo di Hyvia, la società partner di Renault nello sviluppo di veicoli a idrogeno – il marchio potrà estendere tutto il suo ecosistema nei territori e nelle flotte professionali per la decarbonizzazione della mobilità”. Appuntamento ad Hyvolution a Parigi: il 27 e 28 ottobre.
