A pochi mesi dal lancio, la nuova Seat Leon introduce due nuovi propulsori ibridi: il 1.4 litri e-hybrid (la più potente in gamma, che sancisce il debutto del marchio nel segmento della propulsione ibrida plug-in) con 204 cavalli e il 1.0 litri eTsi 110 cavalli, in aggiunta allo sportivo 1.5 eTsi con 150 cavalli che era già presente al momento del lancio. Il sistema ibrido della nuova Leon ibrida plug-in si basa sull’unione di un motore a combustione 1.4 litri Tsi da 150 cavalli e un motore elettrico da 85kW con batterie agli ioni di litio da 12,8kWh, per un’autonomia in modalità elettrica di circa 60 km. Nei cicli combinati Wltp e Nedc il motore e-Hybrid rimane sotto i 60g/km di anidride carbonica, valore che gli consente di accedere agli incentivi statali di seconda fascia (21-60g CO2). Leon 1.4 litri e-Hybrid parte da 27.150 euro, mentre la 1.0 litri eTsi da 21.930 euro, entrambe sono già disponibili presso i concessionari.
